 |
 | Дистанционное управление для мотора |  |
 |
| | |
Репутация: +5/–2 |
|
| На форуме с: 27.06.2003 |
| Откуда: Окрестности Ека-бурга |
| Сообщений: 437 |
|
|
 Добавлено: Ср Дек 24, 2003 11:38 am |
|
 |
 |
|
|
Михаил, ты же знаешь, что каждый сходит с ума по своему. Есть буйные, есть тихие...  НУ ХОЧЕТСЯ МНЕ ТАК !!! :mas:
А если серьёзно - во первых для троллинга, во вторых для охоты, особенно для малых речек, по котрым на казанке хрен продерешься. А эту вдвоем, не напрягаясь, можно на руках - по берегу завал обнести. Вес лодки 40 кг, мотора 19  И в третьих - для безопасности! Сидя впереди намного легче заметить подводную корягу. А винты нынче дорого.... Кстати, скорость на глиссировании такая же как у казанки с вихрем 30.
|
|
_________________
266-46-77
|
| Информация | |
|
| | |
|
| | |
Репутация: +1 |
|
| На форуме с: 01.03.2003 |
| Откуда: г.Екатеринбург |
| Сообщений: 511 |
|
|
| Добавлено: Ср Дек 24, 2003 12:30 pm |
|
|
|
|
|
| Олега писал(а): | Михаил, ты же знаешь, что каждый сходит с ума по своему. Есть буйные, есть тихие... НУ ХОЧЕТСЯ МНЕ ТАК !!! :mas:
А если серьёзно - во первых для троллинга, во вторых для охоты, особенно для малых речек, по котрым на казанке хрен продерешься. А эту вдвоем, не напрягаясь, можно на руках - по берегу завал обнести. Вес лодки 40 кг, мотора 19 И в третьих - для безопасности! Сидя впереди намного легче заметить подводную корягу. А винты нынче дорого.... Кстати, скорость на глиссировании такая же как у казанки с вихрем 30. |
Пробовал я ездить на лодке с вынесенной чуть вперед дистанционкой.Просто кататься-очень удобно.Подводные коряги,камни видно лучше.На глисс выходит значительно хуже.Для охоты-без разницы-руки также заняты.Для троллинга удобнее сидеть сзади у румпеля.Кроме того,занимает много места и лишний вес.
Комфортно,но не для рыбалки-охоты на небольших реках и озерах.
Плюсы дистанционки реализуются когда лодка находится стационарно у причала.На берегу большого водохранилища,моря.
Так, мне кажется  . |
|
|
|
| | |
Репутация: +5/–2 |
|
| На форуме с: 27.06.2003 |
| Откуда: Окрестности Ека-бурга |
| Сообщений: 437 |
|
|
| Добавлено: Ср Дек 24, 2003 3:29 pm |
|
|
|
|
|
Батя, управление будет на носу, лодка то алюминиевая. Я видел те конструкции, что делают для надувных, не нравится, много места занимает. На счет выхода на глиссирование у меня другое мнение, по личному опыту. Согласен, на надувной надо нос приподнять, а на этой я наоборот вперёд наклоняюсь, насколько возможно. По весу - планирую в 6-7-8 кг уложиться. Короче, сделаю, потом попробуем-обсудим. Убрать - не проблема, ломать не строить
|
|
_________________
266-46-77
|
|
| | |
|
| | |
|
| | |
Репутация: +44/–4 |
|
| На форуме с: 26.06.2003 |
| Откуда: остановка "Психбольница" |
| Сообщений: 1717 |
|
|
| Добавлено: Чт Дек 25, 2003 11:27 am |
|
|
|
|
|
Олега, послушай доброго совета.
1.Тебе нужно сместить нагрузку на носовую часть лодки если ты идешь на ней один. Это правильно (при таком комплекте).
2. Если ты видел д/у на лодках, то знаешь, что это: рулевое колесо, троса по бортам для управления право- лево, трос для управления газом + корбка передач (если так можно выразиться) где один рычаг - газ, второй скорость-нейтраль-реверс. Далее, на движке крепление рукоятки переключения передачи на таких моторах не приспособлено под д/у, тоже самое и с управлением газом. Конструкция довольно сложная (проверено лично), да и сделать все надо так, чтобы работало "без скрипа".
3. Подумай о том, как ты будешь заводить движок, потом перелезать и садиться за руль (через рюкзаки, снасти, ружья) а потом естественно и глушить его. Удобно? Думаю нет.
4. Этот комплект в сборе перевозить, как я думаю, ты будешь не на прицепе?? Вот и прикинь, сколько времени тебе понадобится на установку и снятие движка на транец с подсоединением к Д/У.
А если надо будет разобрать лодку - как ты будешь поступать с тросами?
5. Если ты идешь по мелководью, как ты, увидив камень или корягу перед лодкой поднимешь дейдвуд, если ты сидишь за рулем?
Вопрос - ОНО ТЕБЕ НАДО?
ОТВЕТ6 Купи телескопическую насадку на румпель мотора, такие есть в БАДЖЕРЕ (кстати, ее можно сделать из обычной лентяйки) и управляй движком сидя на носу, или по центру, в зависимости от нужной развесовки. Вещь проверена на реках Приполярного Урала.
|
|
|
|
| | |
Репутация: +5/–2 |
|
| На форуме с: 27.06.2003 |
| Откуда: Окрестности Ека-бурга |
| Сообщений: 437 |
|
|
| Добавлено: Чт Дек 25, 2003 12:23 pm |
|
|
|
|
|
Мишган спасибо!
теперь по пунктам:
1. Тут полный консенсус 
2. Видел, пробовал. На моем движке возле рычага F-N-R установочная площадка с 2-мя отв под болты - для дистанции и на самом рычаге фигурное отв. для тяги есть  , управление газом - тросик, который легко, без инструмента и приспособ вынимается из рукоятки. Сложности - не проблема. И естессно буду делать надежно.(без скрипа)
3. На штатную заводилку сделаю шнур - удлинитель. Это если один. А придется вдвоем - то ваще без проблем, пассажир будет за провоз отрабатывать
4. Вот как раз на прицепе и буду, разбирать её не собираюсь. Присоединение ДУ - минут 5-10, если всё будет продумано. Тросы хочу сделать так, чтобы демонтировалось все за 15-20 мин. вместе с баранкой. Идеи уже есть, осталось воплщение.
5. На счет мелководья - на моторе это тоже предусмотрено, дейдвуд приподнимается и фиксируется в положении на 20 см выше нормального. Можно это сделать заранее, если предвидится мелководье. А дистанция дает в запас метров 10-15 для объезда, или торможения, и сложные места можно стоя проходить.
5,5. Надо, Миша, Надо!
6. На севере бул у нас удлиненный румпель. Всё хорошо, но при крутом развороте - проблемы. С длинным удобно по озерам, а по узким извилистым рекам не пойдешь.
|
|
_________________
266-46-77
|
|
| | |
Репутация: +44/–4 |
|
| На форуме с: 26.06.2003 |
| Откуда: остановка "Психбольница" |
| Сообщений: 1717 |
|
|
| Добавлено: Чт Дек 25, 2003 1:56 pm |
|
|
|
|
|
| На счет мелководья - на моторе это тоже предусмотрено, дейдвуд приподнимается и фиксируется в положении на 20 см выше нормального. Можно это сделать заранее, если предвидится мелководье. |
Олега, на мелководном режиме не всегда можно подняться по какому то участку на реке, приходится работать рукой на подъем и спуск мотора. Кстати у меня на движке 2 положения мелководья, на самом верхнем ехать практически невозможно.., одни брызги летят.
А вообще, если оно тебе надо, дык делай. Ну а за советы, пусть даже бесполезные для тебя, не обижайся. Я уж на всяких лодках и моторах походил, думаю что худого не присоветую.
ЗЫ: Делай крепления из нержавейки, гораздо эстетичней и практичней в эксплуатации. |
|
|
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
Репутация: +15 |
|
| На форуме с: 15.12.2003 |
| Откуда: Серов |
| Сообщений: 1102 |
|
|
| Добавлено: Чт Мар 18, 2004 12:26 pm |
|
|
|
|
|
| Олега писал(а): | Палыч, а ты скорость не пробовал замерять? Что за лодка зодиак? у меня длина лодки 2,7 м, ширина - 1,2. На пониженной говоришь.... может он на ходу винты меняет?  |
Олег как и чем её (скорость) замерить, еслиб знал давно замерил  , а производят французы наделали филиалов (ОАЭ), дно у неё слань решётчатая (пластиковые рейки шириной 7 - 8 см, через такое же расстояние) без надувного киля, на глиссере при максимальной загрузке (150 - 160 кг) один недостаток, играет дно и всё что на нём находится (доп. канистра, пойманая добыча и т.д.)  зато я на ней родной в любой коряжник сходу втыкаюсь без опаски да и таскать её полегче.
Брал кажется в 2002 году в магазине на Первомайской МАНАРАГА
кстати тогда стоила около 780 у.е., а сейчас в инете сколько не искал нашёл только за 960 у.е.
Олег где можно купить весло для такой лодки,
а то одно у меня почему то уплыло, может я ему не понравился может выпили много  |
|
|
|
|
2,40 метра, вес 21 кг и моторчик макаронник селва 6 л/с вес 21 кг, на Тавде мужичок один у него бриг по моему был с меркури 5-кой попробовал посоревноваться, но блин не получилось у него, может он газовал на пониженной 
